Dieterle - BMC - Rennmotoren / Riley Special Spezialist

Roland Dieterle baut Austin A-Motoren neu auf und optimiert diese für den Renneinsatz seines eigenen Rennteams. Er restauriert aber auch Riley Special -Racer.
Für technische Fragen hat er oft und gerne die passenden Antworten parat.

Mit Oldtimern beschäftige ich mich schon seit vielen Jahren ziemlich intensiv. Hauptsächlich mit englischen Fahrzeugen und hier speziell mit den kleinen Austin Healey’ Sprites und MG Midgets. Mein Sohn ist wie ich in meiner Jugend auch ziemlich Mini-Cooper lastig. Mein erstes Auto war ein Morris Cooper 1000. BJ 64. Irgendwie scheint dieser Bazillus vererbbar zu sein.
Meine zweite Liebe sind die Vorkriegs-Rileys.  Zurzeit baue ich mir einen Riley Special auf, wobei ich viel Wert darauf lege, dass dafür über viele Jahre gesammelten Teile zum Einsatz kommen. Es wir also nicht eine durchaus gute Limousine zerstört, um die Teile daraus zu gewinnen, wie das leider heute üblich geworden ist, .
man zerstört. Der alternative Weg ist zwar mühsam, aber durchaus machbar. Ich baue jetzt schon ca 4 Jahre an dem Auto und es steht immer noch nicht auf den Rädern.
Zeitmangel und weil immer wieder andere arbeiten dazwischen kommen. Wie zB die Rennmotoren, welche ich für unseren kleinen Rennstall aufbaue. Basis dafür ist der 950ger A-Serie Motor aus dem Frosch oder dem Austin A35. Oder der 1100er A-Motor mit den 1 3/4 Zoll Kurbelwellenlagern.
Wir fahren damit in der Lurany Trophy, also der FIA Klasse “Formel Junior”. Es gibt nur zwei FIA Klassen wo mit diesen Oldtimern richtige Rennen gefahren werden, eine davon ist Formel Junior.
Unser Auto ist ein ELVA 100, mit einem BMC Motor.
Meine Internetseite ist: British-Racing-Green
und auf Facebook findet man mich auch, mit sehr vielen Bildern.

Einen schönen Bericht über mich ist im SWR Fernsehen zu sehen gewesen,
Hier der Link dazu: Von Rostlaube bis Traumauto – Oldtimersammler im Südwesten