Szene Allgemein
Hat das Virus auch hier seine Finger im Spiel? Sind die wohlhabendsten Oldtimer-Fans dieser Welt plötzlich sparsam geworden? Oder lassen die Auktionatoren neuerdings den Hammer früher fallen? Fest steht, dass in diesem Jahr noch kein einziges Exemplar aus der Gattung wertvollster automobiler Chromjuwelen bei einer Versteigerung die magische Zehn-Millionen-Dollar-Grenze durchbrochen hat.
Es gibt viele Beispiele zu natürlich und künstlich gealterten Oldtimern. Man kann darüber diskutieren und auch unterschiedlicher Meinung sein.
Wenn der Oldtimer jedoch, nach repariertem Unfallschaden, 3 leicht matte und stellenweise bis auf die Grundierung durchpolierte Kotflügel hat und einen neuen, glänzend in der Originalfarbe lackierten, dann fragt man sich wer kann das anpassen. Künstler, die in der Lage sind täuschend echt scheinende Gebrauchsspuren zu erstellen, sind äußerst selten in der Szene. Auch solche Spezialisten machen wir mit ClassicIndex.eu findbar.
Ein seltener Blick in das Depot von Volkswagen Classic
„Es sind Fahr-, keine Stehzeuge!“ – Besser kann man den Auftrag von Volkswagen Classic nicht beschreiben: „Wir wollen sie einsetzen“, sagt Dieter Landenberger, seit Anfang August 2017 Leiter der Historischen Kommunikation des Volkswagen Konzerns. „Sie“ – das sind rund 300 Fahrzeuge, die sich auf zwei Depots in Wolfsburg und Osnabrück verteilen.
In der aktuellen AKE-Arbeitsanweisung für die Begutachtung von historischen Fahrzeugen ist sehr detailliert beschrieben was erlaubt und vor allem was nicht erlaubt ist, wenn ein altes Fahrzeug als historisch anerkannt werden soll.
Dort steht aber auch:
"Die Arbeitsanweisung stellt keine zusätzlich notwendige Ausführungsvorschrift dar, die für die Anwendung der „Richtlichtlinie zur Begutachtung von Oldtimern“ erforderlich ist. Sie soll lediglich helfen, die Erfahrungen und Ermessungsspielräume abzugleichen, damit bei den Begutachtungen möglichst geringe Unterschiede auftreten."
Ob geplante Veränderungen toleriert werden können, sollte vorab mit einem kompetenten Gutachter abgestimmt werden, wenn man das H-Kennzeichen be / erhalten möchte.
Die Historic Ice Trophy fand vom 20.01. - 26.01.2020 im österreichischen Altenmarkt/Zauchensee statt. Am Start waren ca. 80 Teilnehmer mit Fahrzeugen in den Kategorien Oldtimer bis Baujahr 1984 und Youngtimer bis Baujahr 1994.
Mit dabei war Peter Trippacher mit seinem Team, der uns nachfolgend einen Bericht von seiner Teilnahme bei der Historic Ice Trophy 2020 zur Verfügung gestellt hat.
