Sehr innovative Entwickler kennen u.U. das Problem, dass sie Teammitglieder und Vorgesetzte, mit kleinem technischem Wissen, mitnehmen müssen, wenn sie eine etwas ungewöhnliche Lösung realisieren möchten. Ähnlich geht es möglicherweise denen, die Lösungen zur Reduzierung von CO2-Emissionen entwickeln sollen, aber von Politik & Lobbyisten statt Grenzwert-Vorgaben enggefasste Lösungswege vorgeschrieben bekommen.
Sehen Sie dazu die Sichtweise von Peter Schwerdtmann / Auto-Medienportal.Net

Die Klimaziele bei Porsche sind klar gesteckt: Bis 2030 will der Stuttgarter Sportwagenhersteller über 80 Prozent aller Modelle mit einem Elektroantrieb anbieten und bis dahin eine CO2-neutrale Bilanz vorweisen. Auf dem Weg dorthin wollen die Zuffenhausener aber auch die fossilen Energieträger von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor durch erneuerbare Energien vorantreiben. Für deren zukünftige Mobilität könnten sogenannte E-Fuels eine Lösung sein.

Alternative Treibstoffe, die ohne große Veränderungen am Fahrzeug, die alten Verbrennungsmotoren Co2-neutral antreiben können, sind eine sehr umweltfreundliche Lösung.
Nicht ganz uneigennützig denken wir dabei natürlich auch an Old- und Yountimer. Deutlich wichtiger dürfte jedoch sein, dass damit vorhandene Benzin & Diesel Motoren, egal in was sie verbaut wurden, CO2-neutral laufen können. Beim Umsteigen auf ein neues (Batterie oder Wassertstoff-) Auto wird das gut erhaltene Alt-Fahrzeug nicht entsorgt, sondern von einem neuen Besitzer unverändert weiter genutzt werden. Durch den Wechsel wurde für die Umwelt also wenig erreicht.
Natürlich wird das Fahren mit dann umweltfreundlichen Alt-Fahrzeugen dann noch teuer werden als es schon heute ist. Das ist auch gut so, wenn man automobile Technik für die Zukunft weiter verbessern und vor allem Arbeitsplätze erhalten möchte.

„Best of Show“: Ferrari 250 GT TDF gewinnt die Trofeo BMW Group beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2021.
04.10.2021 BMW-Pressemeldung
Glanzvoller Abschluss des weltweit traditionsreichsten Schönheitswettbewerbs für historische Automobile am Comer See +++ Internationale Expertenjury kürt den Langstreckenrennwagen aus dem Jahr 1956 zum Gesamtsieger +++ Dreitägiges Festival der Eleganz und der zeitlosen Schönheit auf vier Rädern begeistert Klassiker-Fans mit einem erlesenen Teilnehmerfeld und faszinierenden Fahrzeugpräsentationen.