Französische Szene
Nicht nur die 68er Generation fand den Renault 4, kurz R4, cool und revolutionär.
Der kompakte Viertürer revolutionierte auch den Automobilbau und setzte als weltweit erste Kombi-Limousine Maßstäbe, die zum Teil bis heute gelten. 1961 debütierte der viertürige Kleinwagen mit großer Heckklappe auf der IAA in Frankfurt.
Der Vater der „Göttin“ spielte auch mal mit der Feuerwehr
Als der Lastkraftwagen Typ N350 im Oktober 1965 erstmals in den Pariser Jardins du Trocadéro präsentiert wurde, gab es viele verblüffte Gesichter. Die Wenigsten hatten damit gerechnet, dass Citroën den Schritt auf den Lkw-Markt wagen würde und das mit einem Modell, das für seine Innovationen mehrfach ausgezeichnet wurde.
Wenn schon, denn schon!
Renault lässt den Klassiker R 4 Plein Air wieder aufleben – als Showcar mit Elektroantrieb. Zum zehnten Geburtstag des R-4-Fan-Festivals „4L International” präsentierte der französische Automobilhersteller eine elektrische und zweisitzige Neuauflage des von 1968 bis 1971 gebauten Open-Air-Modells.
GLOBAL ENDURANCE LEGENDS
AN EXCEPTIONAL PREMIER!
The major novelty at Le Mans Classic in 2018 is the Global Endurance Legends that opens the door to a new era for this iconic meeting. With the arrival of this demonstration grid the event now covers the history of the Le Mans 24 Hours from 1923 to 2014!
Vor 70 Jahren begann der Aufstieg der Ente zum Lifestyle-Mobil
Er wird 70 Jahre alt und doch haben die jüngsten Modelle noch keinen Oldtimer-Status erreicht: der Citroën 2CV, bekannt als „Ente“. Von der Fachpresse anfangs belächelt, wurde der Wagen schnell zu einem Erfolgsmodell. Anfangs leistete der luftgekühlte Zweizylinder-Boxermotor noch 9 PS, was sich in 42 Jahren Bauzeit auf 29 PS steigerte und damit mehr als verdreifachte. Die eigenwillige Form dagegen blieb jedoch in ihren Grundzügen stets gleich. 1990 lief in Portugal der letzte 2CV vom Band, die Nummer 3 872 583.
