Chrom Auspuff, Benzin-Pumpen & Zubehör
Bei der Bereifung greifen nur die Besitzer von wirklich historischen Fahrzeugen noch zu den originalen Radialreifen. Bei der Bremsanlage ist ein Umbau auf Scheibenbremsen inzwischen nicht mehr verpönt und bei der heutigen Verkehrsdichte sicher auch sinnvoll. Selbst der TÜV akzeptiert diese Bremsen in H-istorischen Fahrzeugen.
NORTON ES2 – Restauration Bericht
Mit dem Bericht über die Restauration einer NORTON ES2 machen wir auf einen Spezialisten aufmerksam. Gut versteckt im Umfeld von Bremen findet man ihn nur mit Informationen oder mit der Umkreissuche con ClassicIndex.
Am Feed-back bei der Firma „Rainer Zumach" und auch an den Besucherzahlen in seinem Index-Eintrag auf CI.eu spiegelt sich das wieder. .
„Minors are for Ever“ 60 years Celebrating
eingeladen. Natürlich waren wir bereits vor 10 Jahren auf dem Golden Jubilee in Blenheim Palace gewesen. Es lag daher nahe auch jetzt zum 60. Geburtstag zu fahren, das bei derStanford Hall in UK veranstaltet wurde Sind 850 km zu weit für unser 40 Jahre altes Auto? Vor 40 Jahren hat sich der damalige Besitzer solche Gedanken ganz sicher nicht gemacht.
Warum auch? Er hatte ein ganz normales, zuverlässiges Auto gekauft. An der Zuverlässigkeit des Minors hat sich auch heute nichts geändert, jedenfalls wenn er regelmäßig gewartet wird und wenn hin- und wieder Verschleißteile ausgewechselt werden. Es ist uns auch kein Brake down eines Minors bekannt geworden.
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Alle sind heil angekommen, wenn man von dem Morris Oxford absieht, der wegen Benzinmangel auf dem Ring um London liegen geblieben ist.
Fluid-Film-Rostschutz
Über die beiden Rostschutz-Gewinner aus dem Autobild-Test haben wir ausführlich unter "Rostschutz" berichtet. Natürlich wurden wir, von verschiedenen Seiten, auch 
auf andere Mittel hingewiesen. Dadurch und auch durch einen Rostschutz-Eintrag bei ClassicIndex.eu sowie durch Informationen aus Internetforen, wurden wir auf verschiedene FLUID-FILM-Produkte ( Firma HODT Korrosionsschutz GmbH ) aufmerksam gemacht.
Auf der sehr detaillierten Beschreibung hört sich alles gut an. Wir haben uns verschiedene Mittel besorgt und testen diese jetzt an einem Morris Minor Traveller.
An the winner is....
werden. Bei dem Bericht über den Aston Martin V8
Vantage
(Heft 3/2008) erkennt man schnell, dass dieser schon jetzt ein Klassiker ist. Die Britische „Practical
Classics" hat in ihrem letzten Heft eine vergleichende Statistik abgebildet, in
der die Aussichten auf Wertsteigerungen bei Austin A35, Ford Pefect 107E und Morris
Minor aufgezeigt werden. Danach hat sich der Wert des Minors in den letzten 12 Jahren fast verdoppelt. Austin und Ford schneiden da deutlich schlechter ab.
