Alle sprechen über E-Mobility. Zwar sind noch längst nicht alle Probleme gelöst, aber die Entwicklung geht rasend schnell voran. Im Bereich der Batterietechnik gibt es noch viele offene Fragen. So ist zum Beispiel die Entsorgung verbrauchter Batterien noch nicht vollständig geklärt. Auch bei der Umweltfreundlichkeit ist nicht alles so schön, wie man uns Glauben machen möchte. Berücksichtig man die Emissionen bei der Herstellung des neuen Fahrzeuges, dann ist es nicht wirklich umweltfreundlich damit rein elektrisch zu fahren.
Trotzdem wird zunehmend mehr über die nachträgliche Elektrifizierung von Oldtimern nachgedacht. Wir unterstützen mit unserer Seite einige E-Spezialisten die solche Umbauten anbieten.

Geht es wieder zum „Goodwood Revival“ oder zum „Rømø Motor Festival“, das war 2018 die Frage. Während es in Goodwood, auf einer echten Formel-1-Rennstrecke, richtig zur Sache geht, fährt man am Strand von Rømø eher mit einem breiten Grinsen um die Wette.
Wir haben richtig entschieden. Sehr empfehlenswert, fast ein Muss für jung und etwas verrückt gebliebene Petrolheads.

• Vereint für Oldtimer-Interessen: AG Historische Fahrzeuge gegründet
• Gemeinsame Initiative von Automobilclubs und Oldtimer-Verbänden

Der Schutz, der Erhalt und die Förderung historischer Fahrzeuge als herausragendes technisches Kulturgut ist das Ziel der neu gegründeten "Arbeitsgemeinschaft Historische Fahrzeuge", die von den Vertretern der maßgebenden deutschen Oldtimer-Verbände und Klassikressorts der Automobilclubs gemeinsam ins Leben gerufen wurde.

Was macht ein Porsche 550 Spyder in der Rennkurve des Mercedes-Benz Museums?
Die Fotomontage des ersten Rennsportwagens aus Zuffenhausen inmitten von Mercedes-Silberpfeilen ist ein Geburtstagsgruß an das Porsche-Museum zum zehnjährigen Bestehen am 31. Januar.