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Werkstatt

Donnerstag, 29. Januar 2015

Es ist jetzt schon über 20 Jahre her, als eine Mercedes S-Klasse beim Zurücksetzen, den Kotflügel unseres Morris Minor Linie 160Minors eindrückte. Der Kotflügel war hin. Der Lack auch. Es war noch der erste Lack und er war noch gut erhalten. Das er mit den Jahren ein paar Spuren hatten, das war normal. Frisch gewaschen glänzte er wie neu, auch wenn an einigen Stellen  die rote Grundierung durch das originale Grau durchschimmerte. Der Lackierer meinte, dass eine partielle Ausbesserung nicht möglich wäre. Auch der Gutachter der Versicherung war der gleichen Meinung. Wir selbst waren hocherfreut, denn wir bekamen eine kostenlose Voll-Lackierung und ein optisch neues Auto.*

Dienstag, 29. Juli 2014

Morris-Uebersicht-160Der Brite Charles Ware hatte sich bereits auf den Morris Minor spezialisiert, als sich noch kaum jemand für Oldtimer interessierte. Der Morris Spezialist aus Bath (UK) kümmerte sich mit seinem "Morris Minor Centre" schon sehr früh um Service, Restauration und um die Ersatzteilversorgung für die britische Alternative zum VW-Käfer.

Dienstag, 15. Juli 2014

VW Oldend 2013 (116)Altes Eisen rostet. Auch wenn natürliche Patina zunehmend beliebter wird, Rost am historischen Fahrzeugen wird in der Regel nicht wirklich gerne gesehen. Also muss man etwas dagegen machen.
Bei einer Rostschutzbehandlung von historischen Fahrzeugen ist wichtig, dass zunächst der vorhandene Rost soweit wie möglich entfernt wird.

Dienstag, 08. April 2014

Bosch meldete 1914 das erste elektrische Signalhorn zum Patent an.
100 JAHRE HÖRNER UND FANFAREN FÜR KRAFTFAHRZEUGE VON BOSCH.

- Zuverlässige, langlebige Technik und Qualität überzeugten damals wie heute
- Weltweiter Erfolg des Bosch-Horns dank seiner typischen Klangfarbe
- Breites Angebot an Hörnern und Fanfaren für die Nachrüstung

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