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Werkstatt

Leistungsgesteigerter Morris Minor
Sonntag, 10. September 2017

Bei ClassicIndex.eu findet man über 2000 Einträgen von Werkstätten, Händlern von Ersatzteilen und Schönem. Dazu kommen noch die vielen Spezialisten, die mehr als das Übliche anbieten.
Auspuffanlagen sind Verschleißteile. Für viele Fahrzeuge werden hochwertige Nachbauten angeboten. Bei vielen wertvollen Fahrzeugen ist das Katalog-Ware. Auch bei britischen Fahrzeugen ist die Beschaffung eines guten Exhaust Systems heute kein Problem mehr. Auch langlebige Auspuffanlagen aus rostfreiem Stahl, sind auch für viele Oldtimer erhältlich.

michaels-fia
Samstag, 01. Juli 2017

Die Szene ist hier gespalten. Erfreulicherweise darf jeder Enthusiast selber frei entscheiden, was für ihn richtig ist.
Als sich jetzt der Besitzer eines Fiat-509 Vorkriegsrennwagens outete und über seinen Umbau auf ein elektronisches Zündsystem berichtete, gab es wilde Diskussionen im Netz. Das geht angeblich gar nicht. Das der Motor hörbar besser lief als vorher, das er mehr Leistung hatte  und wie sein Besitzer Michael Buller meinte, auch deutlich besser hochdrehte, reichte einigen Enthusiasten nicht, um es zu tolerieren oder gar gut zu finden.
Dabei war das 123-Ignition-System in seinem Wagen ein Special-Umbau, bei dem moderne Zünd-Technik in das originalen Verteilergehäuse integriert wurde. Selbst Spezialisten hätten die Abweichung zum Original nicht ohne eine Demontage erkennen können.
Was spricht also dagegen?

Autolichtwerk
Samstag, 26. November 2016

Bei ClassicIndex.eu finden Oldtimer-Enthusiasten technische Hilfe und wichtige Ansprechpartner mit der Umkreissuche. Zwischen den über 2000 Teilnehmern findet man auch Spezialisten, die es europaweit nur ein paarmal gibt. Zum Beispiel eine Firma, die originale Federkerne für Oldtimer-Sitze herstellen kann, oder eine Weberei, die Polsterstoffe nach historischem Vorbild neu anfertigt.

KTL - Beschichtung
Dienstag, 28. Juni 2016

Als wir zum ersten Mal über die KTL-Beschichtung berichtet haben, hat uns der äußere Eindruck der Fahrzeugteile beeindruckt. Aber was war da, wo man nicht hinsehen konnte. In den Hohlräumen, zwischen doppelt liegenden Blechen oder unter eng anliegenden Umfalzungen?
Techniker sind merkwürdige Menschen. Sie glauben nur etwas, was sie selbst gesehen und geprüft haben. Beim Beiz-Entlacken von Karosserieteilen hat man am Ende Lack- und Rost-freie Teile. Das funktioniert wirklich ausgezeichnet! Aber bekommt man die ätzende Lauge auch wirklich aus allen Ritzen und Spalten heraus? Wir haben nachgeschaut.

123_Tune_Ignition
Donnerstag, 09. Juni 2016

Ein programmierbarer, elektronischer Zündverteiler in einem Oldtimer?
Ein frisch überholter Motor und ein 45 Jahre alter, originaler Zündverteiler. Passt das zusammen?
Wir wussten nicht was richtig ist und fragten Herrn Lietz vom deutschen Pagodenklub. Er hat uns geraten den alten Verteiler des 280 SL durch eine 123 Ignition-Anlage zu ersetzen. Diese seien besser als ein neues Original und deutlich besser als billige Repliken, mit nur fast originaler Technik. Haben wir gemacht und wurden positiv überrascht.

  • Das Fahrzeug: 280 SL Pagode Automatik, Baujahr 1970, neuwertiger Motor, der Rest in gutem Zustand.
  • Der Zündverteiler: „123 Ignition/ Tune", 280 SL-Zündkurve war bereits vorprogrammiert
  • Hersteller: Albertronic.BV in NL.
  • Lieferant: "Brits\'n\'Pieces"
  • Tuning-Spezialist: „mto-engineering"

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