HOW TO BUILD A PATINA VOLKSWAGEN
Es gibt viele Beispiele zu natürlich und künstlich gealterten Oldtimern. Man kann darüber diskutieren und auch unterschiedlicher Meinung sein.
Wenn der Oldtimer jedoch, nach repariertem Unfallschaden, 3 leicht matte und stellenweise bis auf die Grundierung durchpolierte Kotflügel hat und einen neuen, glänzend in der Originalfarbe lackierten, dann fragt man sich wer kann das anpassen. Künstler, die in der Lage sind täuschend echt scheinende Gebrauchsspuren zu erstellen, sind äußerst selten in der Szene. Auch solche Spezialisten machen wir mit ClassicIndex.eu findbar.
Brite setzte den „Canonball“-Rekord von Italien
Am 1. Mai 1955 um 7.22 Uhr erhält Stirling Moss in seinem Silberpfeil das Startzeichen für eines der damals härtesten Straßenrennen der Welt.
Oldtimer sind Fahr-, keine Stehzeuge!
Ein seltener Blick in das Depot von Volkswagen Classic
„Es sind Fahr-, keine Stehzeuge!“ – Besser kann man den Auftrag von Volkswagen Classic nicht beschreiben: „Wir wollen sie einsetzen“, sagt Dieter Landenberger, seit Anfang August 2017 Leiter der Historischen Kommunikation des Volkswagen Konzerns. „Sie“ – das sind rund 300 Fahrzeuge, die sich auf zwei Depots in Wolfsburg und Osnabrück verteilen.
Neuer e-BULLI
Elektrische Power: Neuer e-BULLI ist ein Crossover aus Highend-Oldtimer und Hightech-Elektrofahrzeug
• Volkswagen Nutzfahrzeuge zeigt als Studie erstmals den e-BULLI – einen 1966er Oldtimer mit 2020er E-Antrieb
• Mehr als ein Einzelstück – eClassics wird T1-Umbauten und T1-Komplettfahrtzeuge im Stil des e-BULLI anbieten
• Lokal emissionsfreie Ikone – neue Antriebstechnik des e-BULLI besteht aus Modulen aktueller Volkswagen E-Autos
1970 Publikumspremiere des Alfa Romeo Montreal
Der Anruf aus Montreal kam überraschend für die Geschäftsführung von Alfa Romeo. Die Organisatoren der Weltausstellung 1967 vom 27. April bis 29. Oktober in der kanadischen Stadt wollten, passend zur zukunftsorientierten Auslegung der Expo, das Thema „Der Mensch und seine Welt“ in unterschiedlichsten Bereichen beleuchten. Einer davon widmete sich unter dem Titel „Man the Producer“ industriell gefertigten Produkten, darunter auch dem Automobil. Die Veranstalter luden Alfa Romeo ein, stellvertretend für die gesamte Branche ein entsprechendes Konzeptfahrzeug zur Verfügung zu stellen.
